"Ein echter Klimahighway geht, ohne Umweltzerstörung, durch einen Wald" - RobinD., 2023, hier
Dazugehörender Vorschlag:
Radwege Südseite:
& Radwege Nordseite:
Seit auf einigen der Straßen nun offiziell (laut Schildern) parken erlaubt ist, bleibt in den Straßen nicht genug Platz, das zwei entgegenkommende Kraftfahrzeuge aneinander vorbei passen.
Hier wäre eine flächendeckende Einbahnregelung sinnvoll.
Dies könnte auch zur Verkehrsberuhigen in diesem, zwischen den Hauptverkehrsstraßen liegenden Bereich beitragen.
Der Vorschlag hierzu wäre (siehe auch angehägte Kartengrafik):
Bereich 1 (Arnikaweg - Kalmusweg):
Neue Einbahnen (Richtung von - bis):
- Arnikaweg von Oberfeldgasse bis Leinweg
- Leinweg von Arnikaweg bis Spargelfeldstraße
- Kalmusweg von Leinweg bis Oberfeldgasse
- Kalmusweg von Leinweg bis Eibischweg
- Eibischweg von Spargelfeldstraße bis Arnikaweg
- Arnikaweg von Eibischweg bis Leinweg
- Arnikaweg von Eibischweg bis Bibernellweg
- Kalmusweg von Bibernellweg bis Eibischweg
- Kalmusweg von Bibernellweg bis Kapellergasse
- Arnikaweg von Kapellergasse bis Bibernellweg
- Gunertweg von Arnikaweg bis Kalmusweg
- Kapellergasse von Kalmusweg bis Spargelfeldstraße
- Korianderweg von Arnikaweg bis Pastinakweg
- Pastinakweg von Korianderweg bis Gunertweg
- Gunertweg von Pastinakweg bis Arnikaweg
- Kapellergasse von Arnikaweg bis Kalmusweg
Neue Einbahnen (Richtung von - bis):
- Halblehenweg von Bibernellweg bis Kapellergasse
- Kapellergasse von Halblehenweg bis Unterfeldweg
- Unterfeldweg von Kapellergasse bis Bibernellweg
- Kapellergasse von Ziegelhofstraße bis Unterfeldweg
- Unterfeldweg von Kapellergasse bis Breitenleer Straße
- Halblehenweg von Breitenleer Straße bis Kapellergasse
- Kapellergasse von Halblehenweg bis Spargelfeldstraße
Einbahnvorschlag (Kartengrafik):
Alternativ könnte das seitliche Parken auf allen angegebenen Straßenzügen untersagt werden.